铺天盖地的信息都在宣传2020年建筑行业企业资质的“放管服”深化改革，其中涉及到很多资质的改革，影响最大的是施工资质，设计资质与综合资质也有不同程度的取消合并。接下来我们针对已经出现的信息整理概括，给大家一个更加清晰的思路去做未来的打算。那么这次深化“放管服”改革的重点都有哪些呢？我们先针对建筑企业施工资质进行全面分析：总包保留分甲乙、专包全部无等级。部分专包已合并、保留项目快办起。
一、对于总承包资质而言，特级资质有希望转化为综合资质，也就是所有的建筑施工项目全部可以施工，承包范围由原本的专一特级资质，转化为综合资质。简单来说，就是原本建筑特级资质，现在全部变为综合资质，直接换证即可。
二、施工总承包保留，重新分级为甲级、乙级，取消原本的一级、二级、三级设定。最低级别的资质可更换乙级资质，但更换资质有相应的条件，具体的条件未公布。企业也可以选择暂时不更换，原企业资质一直有效，承包范围扩大为新的资质范围。
三、设置建筑类专业承包资质不分等级、机电类专业承包资质不分等级、电力类专业承包不分等级、公路类专业承包不分等级、水利类专业承包不分等级、铁路类专业承包不分等级、民航工程类专业承包不分等级、港口与航道工程类专业承包不分等级。
建筑类专包包含原本的资质范围：防水防腐保温工程、装修装饰工程、幕墙工程、预拌混凝土、模板脚手架、特种工程（结构补强、纠偏平移、特殊设备吊装、特种防雷）、古建筑共7大项。
机电类专包包含原本的资质范围：消防、机电安装、城市道路照明、电子与智能化工程专业承包等4项。
输变电改称为电力专包、公路交通工程改为公路专包、河湖整治并入水利专包。
四、保留资质主要为不适合合并类，涵盖钢结构工程、环保工程、起重设备安装工程、地基基础工程、核工程、隧道工程和桥梁工程共7项。全部保留，但是取消原本的资质分级，钢结构一级、二级、三级全部合并为钢结构专包资质不分等级。其他几项资质也是类似的情况。
五、取消资质：公路路基和公路路面取消，合并到公路总包 。
六、劳务资质：这个是目前为止最受关注的资质，毕竟这个资质从之前的具备分项统一为不分等级；在各地市纷纷要求取消劳务的时候，很多地区仍然在使用劳务资质。本次调整，将劳务资质改为专业作业分包资质，由审批制改为备案制，仍然不分专业不分等级。
从2014年换新证以后，资质改革时隔6年再次开启新纪元。对于那些已经办理过专包升级的企业来讲，这可能是个不小的打击，但是选择不换证，仍然可以在这个行业内持续使用，直到资质失效。对于那些暂时没有任何资质的企业，可能是一个天大的利好，毕竟，重新办一个资质可能就顶的上之前的7个资质。几家欢喜几家愁、改革总会有人痛苦，也总有人能够吃到改革的红利。
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